Kulit sintetis sing ora ana baunggunakke matriks poliuretan padhet -DMF-bebas banyu- utawa 100% kanggo ngilangi senyawa organik sing molah malih (VOC) saka -gas. Kanthi ngganti pelarut halogenasi tradisional kanthi dispersi banyu, WINIW International Co., Limited njamin rating bau VDA 270 sing ketat kurang saka utawa padha karo Grade 2.0, kanthi fisik nyegah emisi kimia pedas ing lingkungan otomotif lan njero ruangan.
Deskripsi Produk
Polyurethane (PU) basis solvent standar (PU) gumantung banget marang Dimethylformamide (DMF) lan toluene kanggo mbubarake resin polimer sadurunge nglapisi basa serat polyethylene terephthalate (PET). Sajrone fase perawatan termal 150 derajat, pelarut kasebut nguap, nanging 500-1500 ppm DMF mesthi tetep kepepet ing mikropori substrat. Sisa iki nyebabake bedamambu kimia kulit palsunuduhake nalika mbukak kothak, kanthi aktif ngeculake polutan udara sing mbebayani (HAPs) nalika kena sinar UV utawa suhu kabin ngluwihi 50 derajat.
Kanggo netralake reaksi kimia iki, manajer QA ngevaluasi kitaProperti khusus]garis materi pengaruhe proses koagulasi banyu sing ketat. Cara iki ngganti pelarut beracun karo H₂O murni sajrone fase reaksi primer. Asil kasebut nyuda sisa DMF dadi 0 ppm sing ora bisa dideteksi, njamin tundhuk langsung karo watesan EU REACH Annex XVII SVHC tanpa ngrusak kekuatan peeling ISO 2411 ( Luwih saka utawa padha karo 30 N/3cm).
VDA 277 Patokan Emisi kanggo Aplikasi Indoor lan Otomatis
Transisi menyang apelarut -microfiber gratisnyegah kegagalan olfaktori ing -aplikasi komersial dhuwur. Ing papan sing ditutup, utamane ing sektor otomotif, sisa VOC metu lan kondensasi ing permukaan kaca, nggawe fogging kaca ngarep interior sing abot (DIN 75201) lan nyebabake iritasi pernapasan manungsa.
Ngevaluasi kepatuhan OEM mbutuhake tes emisi termal sing ngrusak. Matriks ing ngisor iki ngetung profil outgassing tartamtu saka pelarut standar-PU adhedhasar arsitektur rekayasa banyu-kita.
| Protokol Pengujian | Pelarut -Based PU | Banyu -Microfiber | Standar Otomotif |
| Evaluasi Bau (VDA 270, 80 derajat) | Grade 4.5 (Strong, disturbing) | Kelas 2.0 (Kasedhiya) | Kurang saka utawa padha karo Grade 3.0 |
| Total Emisi VOC (VDA 277) | >300 ugC/g | Kurang saka utawa padha karo 10 ugC/g | Kurang saka utawa padha karo 50 ugC/g |
| Sisa DMF (EN 16778) | >500 mg/kg | 0 mg/kg | Ora -bisa dideteksi |
| Tes Fogging (DIN 75201-B) | >2,5 mg (Awut) | < 0.5 mg (Clear) | Kurang saka utawa padha karo 1,0 mg |
| Kekuwatan Peeling (ISO 2411) | Kurang saka utawa padha karo 15 N / 3cm | Luwih saka utawa padha karo 30 N / 3cm | Luwih saka utawa padha karo 25 N / 3cm |
Kemurnian struktur iki njaga matriks PET-pulau 3D kanthi utuh nalika netepi watesan Kualitas Udara Interior Kendaraan (VIAQ). Kanggo pengadaan OEM sing terus-terusan, deleng paramèter kontrol struktural lan emisi tartamtu langsung ing kitaOtomotifhub teknis bahan.
Pitakonan sing Sering Ditakoni
P: Kenapa kulit sintetis standar mambu?
A: Standar PU nggunakake pelarut halogen kaya Dimethylformamide (DMF) lan toluene kanggo koagulasi resin. Pengawetan termal sing ora lengkap njebak senyawa organik sing molah malih (VOC) iki ing jero matriks materi, nyebabake terus-terusan mateni-gas ambune kimia pedas ing suhu kamar.
P: Kepiye carane solvent-free microfiber ngilangi ambu ora enak?
A: Nggantosaken pelarut beracun karo banyu -dispersi polyurethane. Kanthi nggunakake H₂O minangka medium koagulasi sajrone manufaktur, ora ana sisa DMF (0 ppm), mesthekake substrat langsung ngliwati tes bau VDA 270 sing ketat (Kurang saka utawa padha karo Grade 2.0).
P: Apa kulit sintetis sing ora ana ambune cocok kanggo interior mobil?
A: Nggih. Ngilangi VOC njamin bahan kasebut lulus tes fogging DIN 75201 (< 0.5 mg) and VDA 277 emission limits (≤ 10 μgC/g). This prevents windshield condensation and maintains safe Vehicle Interior Air Quality (VIAQ) in high-temperature cabins.
